汽車行業的轉好情境拉動了無錫不鏽鋼板整體市場的上漲

　　無錫不鏽鋼板具有許多優越的性能，已作為一種特殊的板材，在生活和生產中得到了廣泛的應用。尤其是在汽車行業中也發揮了重大的作用，隨著汽車行業的不斷好轉跡象，無錫不鏽鋼板整體市場也表現出了比較好的發展潛質。

　　今年6月汽車價格零整比係數上漲的有60個車型，下降的有29個車型，其餘11個車型數據無變化。上漲幅度較大的前五個車型平均漲幅21.65%，整車所有配件價格平均上漲29525.37元。

　　汽車價格零整比係數方麵。在樣本車型中******的車型為北京奔馳GLK級，汽車價格零整比係數為827.58%，相當於可買8輛整車;其次為北京奔馳C級，係數為645.97%，******的車型為力帆620，汽車無錫不鏽鋼板價格零整比係數為155.12%。

　　但無錫不鏽鋼板在成型加工過程中，不可避免的要經過不同的熱處理過程，如退火、淬火、焊接、鍛造等過程，這樣無錫不鏽鋼板工件的表麵會產生一層黑色的氧化皮，這種氧化皮的存在，不僅影響了無錫不鏽鋼板外觀質量，又對無錫不鏽鋼板的後序加工產生影響，故在後序加工前必須將其除去。

　　常用配件負擔指數方麵，一直在上漲。在樣本車型中******的車型為北京奔馳C級，常用配件負擔指數為27.80;******的車型為哈弗H6，常用配件負擔指數為9.30。上午公布的數據中，常用配件負擔指數上漲的有32個車型，下降的有14個車型，其餘54個車型數據無變化，上漲車型主要集中在30萬元以下價格區間。就上漲幅度較大的前五款車型進行分析，這五款車型平均上漲2.47，平均漲幅18%。

　　綜上所述，部分國產、合資車型零整比保持較低水平，部分高端品牌車型零整比仍居高不下。本期汽車價格零整比100指數和常用配件負擔100指數均略有上漲。兩協會認為，在汽車價格配件價格總體呈現平穩並理性回歸的背景下，無錫不鏽鋼板整體市場也出現整合上漲。